ความรู้

ระบบไฟชาร์จของรถยนต์ นี่คือวิธีการทำงานของระบบและการถ่ายโอนไฟฟ้าระหว่างกัน ประการแรก ระบบไฟฟ้าบนรถมีลักษณะเป็น DC แรงดันต่ำ (12 โวลต์หรือ 24 โวลต์) ขั

รถยนต์ในปัจจุบันเป็นผลิตภัณฑ์เชิงกลและไฟฟ้าที่ซับซ้อน และฟังก์ชันส่วนใหญ่ควบคุมด้วยไฟฟ้า เช่น ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ ระบบควบคุมอิเล็กท

แผงโซลาร์เชื่อมต่อกับเครื่องใช้ในครัวเรือนอย่างไร แผงโซลาร์ไม่สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับเครื่องใช้ในครัวเรือน เนื่องจากเอาต์พุตเป็น DC แรงดันต่ำ และเครื

การจัดประเภทหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 1. ตามวัสดุอิเล็กโทรไลต์ต่างๆ ที่ใช้ในแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท ได้แก่ แ

1. หลักการที่แตกต่างกัน: แบตเตอรี่ลิเธียมทำจากโลหะลิเธียมหรือโลหะผสมลิเธียมเป็นวัสดุแอโนด เนื่องจากลักษณะทางเคมีที่ว่องไวของโลหะลิเธียม การแปรรูป การเ

การทดสอบการบีบที่ใกล้เคียงที่สุดกับอุบัติเหตุจริง การทดสอบการบีบใช้เพื่อจำลองสถานการณ์ของแบตเตอรี่ที่ถูกบีบขณะเกิดอุบัติเหตุทางจราจร เมื่อการเสียรูปขอ

การทดสอบแรงกระแทกด้วยความเร่ง 100G เช่นเดียวกับการทดสอบการสั่นสะเทือน การทดสอบแรงกระแทกใช้เพื่อทดสอบเสถียรภาพทางกลของแบตเตอรี่ โดยจะจำลองผลกระทบของการ

การทดสอบการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 21 ชั่วโมง ในรถยนต์ประจำวัน หลีกเลี่ยงไม่ได้ผ่านถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ การสั่นสะเทือนของแบตเตอรี่อาจนำไปสู

ในความเป็นจริง รถยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้นผ่านหลากหลายวิธีเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยสูงสุด อย่างไรก็ตาม การออกแบบที่สมบูรณ์แบบที่สุด

ประกอบเซลล์เข้าด้วยกัน -- เซลล์เคลือบด้วยกาว ก่อนประกอบเซลล์ พื้นผิวจำเป็นต้องเคลือบด้วยกาว นอกจากบทบาทของการยึดแล้ว การเคลือบผิวยังสามารถทำหน้าที่เป็

ขั้นตอนการผลิตชุดแบตเตอรี่

กระบวนการผลิตเซลล์