แบตเตอรี่ลิเธียมยังแบ่งออกเป็นสองประเภท: แบบชาร์จไม่ได้และแบบชาร์จซ้ำได้ แบตเตอรี่ที่ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้เรียกว่าแบตเตอรี่ปฐมภูมิซึ่งสามารถแปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้าได้ในครั้งเดียวเท่านั้น และไม่สามารถคืนค่าพลังงานไฟฟ้ากลับเป็นพลังงานเคมีได้ (หรือมีประสิทธิภาพการลดต่ำมาก) และแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้จะเรียกว่าแบตเตอรี่สำรอง (เรียกอีกอย่างว่าแบตเตอรี่สะสม) สามารถแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเคมีเพื่อการจัดเก็บ และเมื่อใช้งาน จะเปลี่ยนพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้า สามารถย้อนกลับได้เช่นคุณสมบัติหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานเคมีพลังงานไฟฟ้า
ให้ความสนใจกับการป้องกันอัคคีภัยเมื่อใช้แบตเตอรี่ลิเธียม หลายคนอาจคุ้นเคยกับแบตเตอรี่ลิเธียมจากโทรศัพท์มือถือ อันที่จริง มันถูกใช้ในเครื่องใช้ในบ้านมากมาย. ไม่ต้องสงสัยเลยว่าข้อดีของประสิทธิภาพสูงและน้ำหนักเบาของแบตเตอรี่ลิเธียมทำให้เป็นที่นิยมและนำไปใช้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม รู้หรือไม่ว่าถ้าใช้อย่างไม่ระมัดระวังก็จะทำให้ "ไฟไหม้" ได้เช่นกัน?
แบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อดีคือน้ำหนักเบา ประสิทธิภาพสูง และทนต่ออุณหภูมิต่ำ ({{0}} องศา ) แบตเตอรีลิเธียมที่มีความหนา 0.3 มม. และขนาดแสตมป์ ใช้งานได้ต่อเนื่องนานกว่า 5 ปี ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แบตเตอรี่อัลคาไลน์แบบแห้งและแบตเตอรี่แมงกานีสในปัจจุบันกำลังจะเลิกใช้ ใช้ในเครื่องใช้ในบ้านและโทรศัพท์มือถือระดับไฮเอนด์มากมาย
แบตเตอรี่ลิเธียมแตกต่างจากแบตเตอรี่แมงกานีสที่มีอยู่และแบตเตอรี่แห้งอัลคาไลน์ ซึ่งเป็นอิเล็กโทรไลต์ในน้ำที่เป็นซิงค์คลอไรด์และโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ซึ่งใช้ตัวทำละลายอินทรีย์ อิเล็กโทรดขั้วบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมทำจากแมงกานีสไดออกไซด์ ตะกั่วฟลูออไรด์ คลอไรด์ซัลเฟอร์ และวัสดุอื่นๆ เมื่อเทียบกับสังกะสีคลอไรด์ที่ใช้ในขั้วลบของแบตเตอรี่ทั่วไป ฟอยล์โลหะลิเธียมที่ใช้ในขั้วลบมีแนวโน้มการแตกตัวเป็นไอออนที่แข็งแกร่งและความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าขนาดใหญ่ระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียม .
อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ลิเธียมมักประสบกับความร้อนและการเผาไหม้ระหว่างการใช้งาน ซึ่งอาจส่งผลต่อการใช้งานโฮสต์ในกรณีที่เบาที่สุด หรือทำให้เกิดไฟไหม้จากการเผาไหม้เมนเฟรมในกรณีที่รุนแรง ตามรายงาน มีอุบัติเหตุไฟไหม้ภายในประเทศหลายครั้งที่เกิดจากความร้อนและการเผาไหม้ของแบตเตอรี่ลิเธียมในญี่ปุ่นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
เหตุใดแบตเตอรี่ลิเธียมจึงร้อนและไหม้ หลังจากที่วัสดุจำนวนมากในแบตเตอรี่ลิเธียมสัมผัสกับน้ำ จะเกิดปฏิกิริยาเคมีที่รุนแรงและปล่อยความร้อนออกมาเป็นจำนวนมาก ส่งผลให้เกิดความร้อนและการเผาไหม้ แมงกานีสไดออกไซด์ของขั้วบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมสามารถสร้างความร้อนได้โดยใช้น้ำเพียงเล็กน้อย หลังจากที่กำมะถันคลอไรด์ในแบตเตอรี่ลิเธียมสัมผัสกับน้ำ จะปล่อยพลังงานความร้อนออกมาพร้อมกับสร้างกรดไฮโดรคลอริกและซัลเฟอร์ไดออกไซด์ มีหลายปัจจัยที่ทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็น "เชื้อจุดไฟ" ในชีวิต ดังนั้นคนจึงต้องใส่ใจเรื่องการกันน้ำและป้องกันความชื้น หลังจากเลิกใช้งานโฮสต์ต่างๆ แล้ว ควรถอดแบตเตอรี่ลิเธียมออกและเก็บไว้ในที่แห้งและมีอุณหภูมิต่ำ เพื่อป้องกันและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุไฟไหม้บ้านที่เกิดจากการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมอย่างไม่เหมาะสม
