แบตเตอรี่ EV ความเร็วต่ำเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ เช่น รถกอล์ฟ สกูตเตอร์ไฟฟ้า และรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ให้แหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้สำหรับยานพาหนะเหล่านี้ ทำให้มั่นใจได้ว่าการขับขี่จะราบรื่น ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ ขนาดและรูปร่างสามารถปรับให้เข้ากับ EV ได้หลากหลาย ช่วยให้ผู้ใช้ได้รับประโยชน์จากยานพาหนะประเภทต่างๆ

แบตเตอรี่สำรอง JXBT SLA
JXBT Battery Bank series เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LiFePO4) พร้อมตัวเรือนแบตเตอรี่ SLA (Sealed Lead Acid) ที่เข้ากันได้ คุณสมบัติ Plug & Play ทำให้สะดวกมากสำหรับแอปพลิเคชันจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อนำไปใช้เพื่อแทนที่ SLA โดยตรง ซีรีส์นี้มาพร้อมกับแรงดันไฟฟ้าทั่วไปและความจุที่หลากหลายสำหรับความต้องการพลังงานและการจัดเก็บที่หลากหลาย
คุณสมบัติ
● วงจรชีวิตที่ยาวนานขึ้น: ให้อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นถึง 20 เท่า และอายุการใช้งานของวงจรลอย/ปฏิทินที่ยาวนานกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วถึงห้าเท่า ช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนและลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ
● น้ำหนักเบากว่า: ประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักของแบตเตอรี่กรดตะกั่วที่เทียบเคียงได้ อุปกรณ์ทดแทน "แบบหล่นลง" สำหรับแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
● พลังงานที่สูงกว่า: ให้พลังงานเป็นสองเท่าของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แม้ว่าจะมีอัตราการคายประจุสูง ในขณะที่ยังคงความจุพลังงานสูงไว้
● ช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้น: -20 องศา ~60 องศา
● ความปลอดภัยที่เหนือกว่า: เคมีของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตช่วยลดความเสี่ยงของการระเบิดหรือการเผาไหม้เนื่องจากการชาร์จไฟเกินที่มีผลกระทบสูงหรือสถานการณ์ไฟฟ้าลัดวงจร
|
แบตเตอรี่ EV ความเร็วต่ำ |
||||
|
|
JX-LFP12.8V7AH |
JX-LFP12.8V9AH |
JX-LFP12.8V12AH(เอ) |
JX-LFP12.8V24AH |
|
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด |
12.8V |
12.8V |
12.8V |
12.8V |
|
ความจุที่กำหนด |
7อา |
9อ่า |
12อา |
24อา |
|
พลังงาน |
89.6 ชม |
115.2วอ |
153.6ชม |
307.2วอ |
|
วงจรชีวิต |
ยาวนานถึง 6,000 รอบบวก |
|||
|
อัตราการปลดปล่อยตัวเอง |
น้อยกว่าหรือเท่ากับร้อยละ 3.5 ต่อเดือนที่ระดับ 25 |
|||
|
แรงดันไฟชาร์จ |
14.6±0.2V |
|||
|
โหมดการชาร์จ |
ซีซี/ซีวี |
|||
|
สูงสุด กระแสไฟชาร์จ |
3.5A |
4.5A |
6A |
12A |
|
สูงสุด ปล่อยปัจจุบัน |
7A |
9A |
12A |
24A |
|
สูงสุด กระแสพัลส์ |
20A(<3S) |
20A(<3S) |
30A(<3S) |
60A(<3S) |
|
การปลดปล่อยแรงดันไฟฟ้าที่ตัดออก |
10.0V |
10.0V |
10.0V |
10.0V |
|
อุณหภูมิการชาร์จ |
0 องศา ~45 องศา @60±25 เปอร์เซ็นต์ ความชื้นสัมพัทธ์ |
|||
|
อุณหภูมิปล่อย |
-20 องศา ~60 องศา @60±25 เปอร์เซ็นต์ ความชื้นสัมพัทธ์ |
|||
|
อุณหภูมิในการจัดเก็บ |
0 องศา ~45 องศา @60±25 เปอร์เซ็นต์ ความชื้นสัมพัทธ์ |
|||
|
กันน้ำกันฝุ่น |
ไอพี 55 |
|||
|
ปลอก |
พลาสติก/เอบีเอส |
|||
|
ขนาด |
151*65*94*100มม |
151*65*94*100มม |
151*98*95*101มม |
181*77*167*167มม |
|
ประมาณ น้ำหนัก |
1.06กก |
1.34กก |
1.55 กิโลกรัม |
2.9กก |
|
เทอร์มินัล |
F2 |
F2 |
F2 |
F2 |
แบตเตอรี่ EV ความเร็วต่ำใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในการแปลงพลังงานที่เก็บไว้เป็นพลังงานไฟฟ้า เพื่อจ่ายพลังงานให้กับรถยนต์ไฟฟ้า จะใช้เซลล์คุณภาพสูงในการเก็บและปล่อยพลังงาน เพื่อให้มั่นใจว่าระบบจะใช้งานได้นานขึ้น ระบบแบตเตอรี่สร้างระดับแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ เพื่อให้มั่นใจว่า EV จะทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการหยุดชะงักของพลังงาน

แอปพลิเคชัน

การผลิต


คุณสมบัติและจุดขาย
เป็นระบบแบตเตอรี่ขั้นสูงที่มาพร้อมกับคุณสมบัติเฉพาะหลายอย่างที่ปรับปรุงการทำงานโดยรวม คุณลักษณะเด่นบางประการ ได้แก่ การออกแบบที่ทนต่อแรงกระแทก ประสิทธิภาพที่ยาวนาน และความหนาแน่นของพลังงานสูง ระบบแบตเตอรี่ยังติดตั้งและใช้งานง่าย ทำให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าหลายคนชื่นชอบ ด้วยค่าบำรุงรักษาที่ต่ำและราคาที่แข่งขันได้ ระบบแบตเตอรี่นี้จึงเป็นโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่มองหาแหล่งพลังงานราคาไม่แพงแต่เชื่อถือได้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ
ข้อควรระวังในการใช้งาน
เมื่อใช้แบตเตอรี่ EV ความเร็วต่ำ จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำและหลักเกณฑ์ของผู้ผลิต หลีกเลี่ยงการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไปหรือคายประจุมากเกินไป เนื่องจากอาจทำให้อุปกรณ์เสียหายและลดอายุการใช้งานโดยรวมได้ สิ่งสำคัญคือต้องเก็บแบตเตอรี่ให้ห่างจากน้ำและอย่าให้แบตเตอรี่สัมผัสกับอุณหภูมิสูงซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายได้

เพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าสามารถใช้แบตเตอรี่ของเราได้อย่างราบรื่นและเพื่อขยายตลาดต่างประเทศ เราให้ความสำคัญกับนวัตกรรมผลิตภัณฑ์และการรับรองผลิตภัณฑ์ ตอนนี้เราได้รับการรับรองเช่น UN38.3, IEC62133, KC, CB, รายงานการขนส่งทางอากาศ, MSDS, รายงานการขนส่งทางทะเล, RoHS, CE, UL1642, PSE BSMI ฯลฯ
การชำระเงินและการจัดส่ง
|
เงื่อนไขการชำระเงิน |
T/T |
กฟผ. |
เงินฝาก 30 เปอร์เซ็นต์ยอดคงเหลือ 70 เปอร์เซ็นต์ก่อนจัดส่ง |
|
โกง |
|||
|
ซีเอฟอาร์ |
|||
|
ซีไอเอฟ |
|||
|
เพย์พาล |
จำนวนเงินต่ำกว่า USD3000 |
||
|
เวสต์ยูเนียน |
จำนวนเงินต่ำกว่า USD5000 |
||
|
L/C |
จำนวนเงินที่สูงกว่า USD50000 โดย L/C ที่เห็น |
||
|
เวลาการส่งมอบ |
โดยด่วน |
เฟดเอ็กซ์ |
7-10 วันทำการตามปกติ |
|
ยูพีเอส |
|||
|
ดีเอชแอล |
|||
|
โดยเครื่องบิน |
15-20 วันทำการตามปกติ |
||
|
ทางทะเล |
35-45 วันตามปฏิทินตามปกติ |
||
ข้อควรระวังในการใช้แบตเตอรี่ลิเธียม:
● ต้องจับแบตเตอรี่อย่างเบามือระหว่างการใช้งานเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อส่วนประกอบภายใน
● หากไม่ได้รับอนุญาตจาก JXBT แบตเตอรี่จะไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้แบบอนุกรมหรือแบบขนาน
● โมดูลแบตเตอรี่ต้องไม่หลวม สั่น บีบ หรือผิดรูปเมื่อใส่เข้าไปในเปลือกแบตเตอรี่
● ห้ามเสียบสายไฟขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่เข้าด้วยกัน สลับโหลด หรือเชื่อมต่อกับโหลดของรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ตรงกัน
● ระหว่างที่จัดเก็บแบตเตอรี่ ให้ชาร์จแบตเตอรี่ทุกๆ 3 เดือน;
● ต้องชาร์จด้วยเครื่องชาร์จที่ตรงกัน และห้ามใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรดโดยเด็ดขาด
แบตเตอรี่ EV ความเร็วต่ำเป็นโซลูชันที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่มองหาระบบแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ ประสิทธิภาพที่ยาวนาน ราคาย่อมเยา และคุณสมบัติที่แข่งขันได้ ทำให้เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยใบรับรองและการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์ทั่วโลก แบตเตอรี่ Low Speed EV นำเสนอโซลูชันคุณภาพสูงแก่ผู้ใช้ที่ให้ผลลัพธ์ทุกครั้ง
ป้ายกำกับยอดนิยม: แบตเตอรี่ ev ความเร็วต่ำ ซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ ev ความเร็วต่ำของจีน


